A ritmo de mareo se desplazó el mercado paralelo durante 2017 y comienzos de 2018. Las estadísticas refieren que la tasa oficioso se superó a si misma de modo consistente para cerrar el año con una devaluación de 97,16%.
La dramática depreciación respondió a la desaparición de medidas para corregir las distorsiones de la hacienda, y que inciden en el comportamiento de esta cotización, cuya existencia se fundamenta en el control de cambio que impera en el país desde 2003, y que el año pasado impuso la entrada del sistema de la Divisa Complementaria
(Dicom) para "torcerle el apoyo" a esta relato, pero sin resultados.
Los números refieren que el dólar desafortunado se multiplicó 35,21 veces en el año, pero que la tasa ganó más de 100 mil bolívares entre enero y diciembre, al punto que el precio acumuló una subida de 3.421,2 %. Mientras, en los primeros tres días de 2018, la cotización se ha elevado 11%.
El crecimiento sostenido de la divisa paralela contrastó con la estabilidad de las paridades oficiales.
Mientras el Dipro de Bs 10 permanece invariable desde marzo de 2016, el Dicom fue activado -en mayo Tc Dolar Paralelo Peru de 2017- y en poco más de tres meses se depreció 78,8%, pero que inició en Bs 727 y cerró en Bs 3 mil 445, pero la escasez de divisas que vive el país y la intervención del Tira Central de Venezuela (BCV) en el valencia, dieron al traste con este mecanismo.
Pronóstico
La importancia de esta paridad radica en que se ha convertido en el principal marcador de precios, pues el Ejecutor cerró las asignaciones al sector íntimo, secreto, individual, reservado, personal, –en los últimos cuatro meses no recibió divisas-, y el empresariado para sobrevivir ha tenido Conversor De Divisas Aduana Chilena que acudir a este mercado.
Esta última semana del año, la cotización retrocedió tenuemente, pero el director de Ecoanalítica, Asdrúbal Oliveros, advirtió que "es un tema estacional y coyuntural", ya que "no hay razones estructurales para pensar que la baja sea sostenida".
Aclaró que en el ciclo hiperinflacionario que vive el país –crecidas de precio de 50%- "la tasa de cambio va a continuar depreciándose aceleradamente".
La previsión de esta firma es que el dólar negro crezca a niveles inéditos en 2018, pues estima que subirá más de 14.000%.
Sin secuestro, el presidente del Lado Dolar Negro Colombia Central de Venezuela, Ramón Lobo, dijo que el Gobierno "seguirá trabajando sin descanso para conseguir una hacienda verdaderamente productiva, capaz de exceder cualquier presión, sitio o amenaza del sistema financiero mundial".
Cero disminución
Frente a la molestia del Gobierno y la ciudadanía porque los precios en los anaqueles no reflejan las caídas del dólar negro, el director de Ecoanalítica, Asdrúbal Oliveros, explicó que los agentes económicos "saben con claridad que las bajas no son sostenibles, que no hay divisas para surtir el mercado y que más temprano que tarde seguirá subiendo".
Alza
El ascenso del paralelo durante Dolar Paralelo Venezuela 2011 los primeros días del año es atribuida por algunos sectores al anuncio del incremento salarial de 40% y de cestaticket anunciado por el Ejecutivo, lo cual a su momento incide en la precipitación de la crisis hiperinflacionaria. Según los expertos, en términos reales el contemporáneo salario equivale a 24 centavos de dólar diario.
El stop costo de los repuestos para los vehículos hará muy difícil la cultivo de los talleres mecánicos en el país durante el 2018, pero que el 95 por ciento de los mismos son importados.
El diestro en reparación de motores diesel, Juan
De acuerdo al refrendo de Rodríguez, los dueños de vehículos han optado por buscar ellos mismos las piezas según el diagnóstico del taller, y de esta manera tratar de evitar poco en la operación de los repuestos. Por eso esa Dolar Paralelo Peru Historico razón se ven carros arrumados en los talleres, al no tener los propietarios los capital para arreglarlos, o por el contrario no conseguirse las piezas en el país".
Rodríguez confesó que el precio para reparar un motor es escandaloso, ni siquiera se puede adivinar una número fija en el momento de trabajar el vehículo, aunque que no es posible a causa de la hiperinflación, los costos de los repuestos cambian en cuestión de horas. "Tú puedes durar 15 días o un mes haciéndole el motor a un transporte y la sigla que diste al inicio al tiempo de Dolar Negro Hoy Colombia concluir el trabajo aunque no vale casi carencia. Incluso cuando pides una aposento a un proveedor, mientras éste la consigue la misma cambia de precio a diario por ser importada, esto hace que reparar un auto es casi comisión inalcanzable".
El ingeniero mecánico citó que otra de las opciones que que buscan los dueños de talleres, es optar por cobrar sólo la mano de obra y decirle al cliente que traiga el repuesto. "Al no conseguirlo o no tener para comprarlos, un vehículo puede ocurrir hasta tres o cuatro meses parado en el estacionamiento.
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